第489章 疯狂对攻,一团乱麻(3/3)

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要火车站枢纽仓库这些了,造成的损失会比近距离轰炸前沿坚固防线大得多。如果敌人能越境150公里,那就炸到核心的鲁尔工业区了。

    把敌机暂时放进来,也便于我们的对空雷达站搜集敌情、针对性部署拦截,形成局部以多打少。敌人就算飞机再多,也不可能同时大规模入境,我们的拦截战斗机的复用率、出动率就会变高,数量劣势也就被弥补了。”

    塞克特上将听后,也觉得很有道理,鲁路修顺便也给凯塞林上将挂了个电话,大家在电话里磋商了相关细节,达成了新的陆空配合方略。

    在空战当中,飞机数量少的一方,如果愿意把敌人稍稍放进来打、让敌人的兵力分散、作战半径拉长,敌机的实际有效滞空时间就会缩短。而内线作战、航程较近的一方,实际滞空时间就会增加。

    鲁路修和凯塞林估算了一下,如果允许敌机进入前沿50公里上空,这个一远一近的差距,就足够抵消掉敌人飞机的暂时数量优势了。

    开战后前5天,就先忍一忍,忍到设得兰群岛海空大战的兵力腾出来,自然会有更多转机。

    而且德玛尼亚军队的空军隐忍,也不是全线隐忍,鲁路修只是允许在根特和安特卫普方向上隐忍,但奥斯坦德和伊普尔之间的空域,还是要集中战斗机和攻击机,坚决与敌人死战。

    毕竟德方的战前计划里,可是有过“一开战就要佯攻,就要坚决拿下伊普尔突出部”的规划的。目前还没有足够强的意外扰动,让德方有放弃这项计划的理由。

    既然德方要攻,敌人也要对攻,那就先你打你的、我打我的好了。德方可以专注于集中力量对伊普尔突出部下手,布法丑也能对根特或安特卫普方向下手(注:双方具体计划如下图)。

    对于德玛尼亚人来说,之所以还要按原计划假装强攻伊普尔、就是为了展现自己手撕马奇诺的决心,让敌人真心相信德方是志在必得的,为后续的战略欺骗铺垫(详见第449章的战前计划推演,这里不再水字了)。

    而对于三国联军而言,如果德玛尼亚人在不能全线占优、只有小范围局部占优的情况下,依然要搞对攻、尤其是在伊普尔搞强攻。

    那么三国联军在伊普尔以东的根特地区发起决定性反击,也是大概率事件。

    因为只要他们打破了根特,抵达弗利辛恩海道的岸边,就等于是掐断了奥斯坦德-泽布吕赫那些往伊普尔进攻的德玛尼亚人的陆上退路。把奥斯坦德和泽布吕赫的德玛尼亚军队与主力分割开来了。

    那两个地方的德玛尼亚陆军渡过背后的弗利辛恩水道后,虽然还有陆地,但那些陆地已经是荷兰的国土,不是德玛尼亚的本土,德玛尼亚人是无法从荷兰人的领土上得到武器装备弹药补给的。

    如果到时候真发生了这种情况,德玛尼亚人对伊普尔的进攻肯定会不战自退,先保住自己的后路再说。

    ——

    ps:唉……后续计策有点复杂了,几句话说不清,苦恼。

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